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明尼阿波利斯（美聯社）—Lyft 和Uber 表示，在明尼阿波利斯市議會週四投票推翻市長否決並要求叫車服務將司機工資提高到相當於當地最低工資15.57 美元/小時後，他們將停止在明尼阿波利斯的營運。
Lyft 稱該法令“存在嚴重缺陷”，並在一份聲明中表示，它支持司機的最低收入標準，但不支持理事會通過的標準。
Lyft 表示：“應該以誠實的方式進行，讓乘客負擔得起服務。” “這項法令使我們的運營變得不可持續，因此，當該法令於 5 月 1 日生效時，我們將關閉明尼阿波利斯的業務。”
優步沒有立即回應置評請求，但新聞媒體報導稱，該公司發布了類似聲明，稱當天也將停止服務。
兩家公司都承諾推動全州範圍內的立法，以對抗明尼阿波利斯的法令，州眾議院共和黨人周四提出了一項法案，該法案將優先於當地對叫車服務的監管。
儘管市長雅各布·弗雷 (Jacob Frey) 承諾否決該法案，但市議會上週還是以 9 比 4 的投票結果首次通過了該法案。 該措施要求叫車公司向司機支付至少每英里 1.40 美元、每分鐘 0.51 美元的費用（不包括小費），或每次乘車 5 美元，以較高者為準。 如果是多城市旅行，則僅適用於明尼阿波利斯境內的部分。
該法案的批評者表示，每個人的費用可能都會飆升，包括低收入者和依賴乘車服務的殘疾人。 支持者表示，這些服務依賴廉價勞動力的司機，這些司機通常是有色人種和移民。
「司機是有家庭的人，他們像所有其他工人一樣應該得到有尊嚴的最低工資，」該政策的共同起草者賈馬爾·奧斯曼(Jamal Osman)在一份聲明中表示。
奧斯曼補充道：“今天的投票向 Uber、Lyft 和市長表明，明尼阿波利斯市議會不會允許東非社區或任何社區被剝削以獲得廉價勞動力。” “理事會選擇的是工人，而不是企業的貪婪。”
民主黨州長蒂姆沃爾茲(Tim Walz)去年否決了一項提高 Uber 和 Lyft 司機薪酬的法案，他週三告訴美聯社，他很擔心，因為很多人依賴這些服務，包括殘疾人。
他表示，他相信這些公司會停止運營，“而且沒有任何東西可以填補這一空白。”
沃爾茲補充說，他希望立法機關尋求妥協，既包括為司機提供公平報酬，也阻止公司離開。
西雅圖和紐約市近年來也通過了類似的政策，提高叫車司機的工資，Uber 和 Lyft 仍在這些城市運作。
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