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俄克拉荷馬市（美聯社）—一名俄克拉荷馬州高速公路巡邏隊士兵因未繳納州稅而向一名持有奧托-密蘇裡州部落車牌的部落公民開出罰單，這引起了部落領導人的強烈抗議，他們指責州長。 凱文·斯蒂特對美洲原住民的敵意與日俱增。
密蘇裡州奧托部落公民克里斯特爾·德羅因(Crystal Deroin) 週二因在伊妮德附近超速行駛而被開出罰單，並因未繳納州機動車輛稅而收到第二次249 美元的罰單，因為她不住在部落土地上。
密蘇裡州奧托州主席約翰·肖頓(John Shotton) 在一份聲明中表示：「經過20 多年的州政府與部落在車輛標籤註冊方面的合作，州政府似乎改變了對部落標籤的理解立場。 」 「這項變更是在沒有通知或諮詢所有進行車輛標籤註冊的部落的情況下做出的。”
大多數俄克拉荷馬州司機每年透過更新州車牌繳納機動車輛稅。 但總部位於俄克拉荷馬州的39 個美洲原住民部落中的許多部落每年都會向其公民發放特殊的部落車牌，這是根據1993 年美國最高法院涉及Sac & Fox Nation 的一項裁決，該裁決稱該州無權向部落徵稅居住在印度國家的公民。
許多部落領袖表示，他們以前從未遇到過俄克拉荷馬州執法部門開罰單的問題。
但俄克拉荷馬州公共安全部發言人表示，1993 年的裁決規定，印第安人只有在部落的印第安領地居住並「主要存放」車輛時才能使用部落標籤。 就德羅因來說，她住在俄克拉荷馬州伊尼德附近，距離奧托-密蘇裡州紅岩總部約 45 英里（70 公里）。
俄克拉荷馬州的另外三個部落，切羅基族、契卡索族和喬克托族，也與州政府簽訂了單獨的協議，稱為契約，允許其公民使用部落標籤，無論他們居住在哪裡。
該機構在一份聲明中表示：“除了這兩種情況外，所有俄克拉荷馬人都必須使用俄克拉荷馬州標籤和登記來登記他們的車輛。” “未能這樣做的俄克拉荷馬人將根據《俄克拉荷馬州車輛執照和登記法》受到強制執行，其中可能包括輕罪傳票和/或扣押車輛。”
DPS 發言人莎拉·斯圖爾特(Sarah Stewart) 表示，這項法律自20 世紀90 年代以來就已製定並執行，但許多部落領袖對這一說法提出異議，並指責斯蒂特政府應該對這一變化負責。
切羅基族首席酋長小查克·霍斯金(Chuck Hoskin, Jr.) 表示：「史提特總督認為居住在切羅基族保留地以外的切羅基公民非法駕駛帶有切羅基族標籤的車輛，這是坦率地說，無知且毫無疑問是非法的。”部落主權並不是什麼新鮮事，他針對我們公民的行為是不會容忍的。”
斯蒂特是切羅基族公民，他表示，他擔心一些部落政府不與公共安全部共享車輛登記信息，這使其成為“公共安全問題，使執法部門和其他人面臨風險”。 他在聲明中表示，與國家有有效契約的部落成員不會被開罰單。
斯蒂特與俄克拉荷馬州部落國家的關係日益緊張，起因是他在 2019 年上任第一年就部落賭場發生糾紛，聯邦法院站在了部落一邊。 這場醞釀已久的衝突今年在共和黨控制的立法機關中沸騰，推翻了州長對延長部落菸草銷售協議法案的否決權。
史蒂特表示，他正在努力為該州所有400 萬居民談判達成最佳協議，但在俄克拉荷馬州，部落對經濟至關重要，特別是在蕭條的農村地區，甚至連共和黨同僚也對斯蒂特持續的敵意感到摸不著頭腦。 。
今年早些時候，參議院臨時議長格雷格·特里特(Greg Treat) 稱，斯蒂特在2021 年選擇不再續簽部落狩獵和捕魚契約，這是一個“愚蠢的決定”，該決定已導致該州損失3500 萬美元。 史蒂特辦公室當時表示，這些協議不公平，因為部落公民可以以更便宜的價格購買許可證。
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