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華盛頓（美聯社）—一位美國國防官員告訴美聯社，五角大樓認為，它已經確定了導致一架「魚鷹」飛機在日本墜毀並導致機隊停飛兩個月的機械故障。 目前正在權衡如何讓飛機重新投入使用。
五角大廈聯合安全委員會主席兼海軍安全司令部司令克里斯恩達爾少將表示，五角大廈聯合安全委員會目前正在與空軍、海軍和海軍陸戰隊合作，制定讓「魚鷹」機組人員重新做好飛行準備的計畫。
空軍正在繼續對 11 月 29 日空軍特種作戰司令部 CV-22 墜機事故進行調查，該事故造成 8 名軍人死亡。 12 月 6 日，這起事故導致三個軍種的約 400 架魚鷹飛機罕見地停飛。 事故發生後，日本還停飛了由 14 架魚鷹組成的機隊。
表示已發現機械故障的官員拒絕透露具體故障是什麼。 它為討論重返航班打開了大門，因為可以採取緩解措施。 該官員無權公開討論調查結果，因此要求匿名。
恩達爾表示，雖然各軍種將決定何時讓自己的機隊重返天空，但該委員會正在與「各軍種的指揮官討論他們恢復飛行的計劃以及他們的風險決策是什麼」。 “在航空領域，他們以前已經這樣做過，但可能沒有像我們在 V-22 魚鷹中那樣使用平台進行如此廣泛的規模。”
恩達爾說，這可能包括獲得整個服務部門的意見，以了解機組人員需要多少模擬器時間才能恢復熟練程度、飛行類型以及每架魚鷹在再次升空之前需要進行哪些維護。
飛行安全取決於飛行員在飛機上保持足夠的貨幣——這意味著他們有足夠的定期飛行，以精通所有類型的飛行，例如夜間任務、近距離編隊飛行或加油。 停飛 60 天后，這將是魚鷹重返飛行時各軍種必須做好準備的關鍵問題之一。
他們還必須確保飛機準備就緒。 空軍和海軍陸戰隊都在使用「魚鷹」的引擎； 海軍陸戰隊一直在進行地面調動，以保持飛機正常運作。
另一位不願透露姓名的國防官員表示，海軍陸戰隊領導層還在製定一條訊息，以便向整個軍種發送，該訊息可能會給每個部隊長達30 天的時間來重新認證其機組人員，並確保他們做好返回飛行的準備。討論尚未公開宣布的細節。
海軍陸戰隊發言人阿莉莎·邁爾斯上尉表示，海軍陸戰隊正在與空軍和海軍密切合作，「為MV-22 重返飛行做出明智的決定。我們人員的安全和福祉以及V-22 的可靠性” 22 日仍然是我們討論的優先事項，因為我們決定恢復航班。”
魚鷹是一種快速移動的機身，可以像直升機一樣起飛，然後將其發動機和旋翼葉片傾斜到水平位置，像飛機一樣飛行。
雖然目前的「魚鷹」停飛事件是影響三個軍種飛行運作的最大軍用飛機停飛事件之一，但它並不是持續時間最長的一次。 當「魚鷹」仍處於研發階段時，2000 年發生的兩起「魚鷹」墜機事件導致 23 名海軍陸戰隊員死亡，導致海軍陸戰隊擱置該計畫近 18 個月。
國會成立聯合安全委員會，旨在對 2018 年發生的一系列致命航空事故後的安全問題進行更強有力的全部門審視。
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