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一塊沒電的、無法更換的電池通常會導致一件原本完美的設備報廢，這可能會令人難以置信的沮喪。 然而，新的研究表明，對於電動車的電池來說，情況可能恰恰相反。
根據《環球郵報》報道，總部位於西雅圖的電池分析公司 Recurrent Motors Inc. 在 3 月進行的一項研究表明，總體而言，電動車電池實際上非常可靠且持久。 事實上，它們的使用壽命可能比車輛本身更長。
該研究從美國 15,000 輛不同品牌和型號的電動車中獲取了真實數據。透過連接到車輛的連接系統，該公司每天獲取多個電池讀數，包括充電活動、電動車電池電量和估計續航里程。
數據顯示，大多數電動車行駛接近 10 萬英里後，其原始續航里程仍至少剩餘 90%。
該研究的作者、Recurrent 研究員兼行銷經理 Liz Najman 告訴《環球郵報》：「令我驚訝的是，電池的耐用性如此之好，而且更換電池的頻率也相對較低。” “這太令人震驚了。”
然而，該出版物確實報導說，納吉曼確實指出，個別車輛有所不同，並且 Recurrent 的數據不斷變化。 這主要是因為大多數電動車並沒有那麼老，目前在美國上路的電動車有近 30% 是去年售出的。 其餘的大多數人都不到六歲。
更換電動車電池的成本從 5,000 美元到 22,000 美元不等，很少有人願意支付這個費用，尤其是對於保固期滿的二手車。 研究數據顯示，除了官方召回之外，只有 1.5% 的汽車更換了電池。
該公司希望這項有希望的數據能減輕人們的擔憂，並鼓勵他們輕鬆改用電動車，甚至可能是二手車。
交通運輸是吸熱氣體的最大貢獻者。 在全球範圍內，乘用車每年產生約 33 億噸碳污染。 另一方面，電動車由於不產生廢氣，因此可以減少吸熱空氣污染。
因此，像 Recurrent 這樣的公司越多，能夠緩解人們的擔憂，人們就越有可能改用電動車，而道路上的電動車越多，對地球就越有利。 消除對電池壽命的擔憂是一個很好的起點。
「我不認為我是唯一一個認為現代電動車電池應該比汽車本身更耐用的人，」納吉曼說。
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